常年开车奔波，难免碰见轮胎被扎这类情况，嘴上说着“真倒霉”，心里还是清楚轮胎被扎什么的都属于正常情况。土豪们可能二话不说就换了个新轮胎，补胎是神马？完全没听过。可咱们寻常老百姓不能这么奢侈，轮胎破了个洞，补补还是能用。只是一到维修店，师傅就问：“想怎么补啊？热补还是冷补？”“额……您随意，哪样快来哪样吧。”

 

如果真的这样回答，那可有点难办，万一师傅真为了省事随便补补就成，那安全隐患可是很大的，咱们可不能拿自己的性命开玩笑。所以，草草本着你好我好大家好的精神，为大家做一个补胎小科普。

 

何为热补？

热补俗称火补，属于比较彻底的补胎措施。热补需要把专用的生胶片贴在漏洞处，再用烘烤机进行烘烤，直到生胶片与轮胎完全贴合。

 

何为冷补？

冷补是在轮胎内层的创口处贴上专用的补胎胶片，类似于自行车补胎。在补胎之前，需要将创口处的异物清理干净，这对补胎的效果尤为重要。另外还有一种补胎方式叫蘑菇钉。

 

何为胶条法？

胶条法是比较原始的补胎方法，严格意义上来说应该算是冷补。胶条法就是把涂满胶水的橡胶条填充进被扎的漏洞，操作简单。

 

何为补胎液？

补胎液比传统的补胎方法高能多了。补胎液的原理是把含有某种短纤维的材料或微细颗粒的物质的液体按照一定的用量注入轮胎，当轮胎出现孔洞的时候，逸出的空气把带有纤维丝或颗粒的液体一起泄出．被挤入孔洞内的纤维丝或颗粒瞬时间严严实实地将其堵塞住，使轮胎不再漏气。

 

这些补胎方法的优缺点

热补的优点是很耐用，基本上不用担心创口会重复漏气。但热补需要师傅有较好的手艺，一旦火候控制不好，轮胎容易被烤焦。而且热补比较适合大车轮胎，小车轮胎胎壁较薄，不太适用于热补。

冷补的优点是省时方便，操作简单，价格也比较便宜。但如果使用这种方法，行驶一段时候之后轮胎容易再次泄气，安全系数不太高，尤其是贴片方法。蘑菇钉相对来说可靠一点，但价格也略贵。

胶条法更加方便快捷，不用分离轮胎轮毂，一般情况下几分钟就可以搞定，而且成本很低。不过同样的，安全系数也低，甚至低于贴片法，一般不建议使用。

补胎液则确实高能先进，方便省时，但它只作为预防措施。广泛适用于电动车、摩托车及中小型汽车，刺孔直径最好在6mm以下。

补胎方法这么多，每种方式都有利有弊，根据实际情况选择补胎方式才是王道。